La Gendarmería Nacional detuvo este lunes a Flavio Gabriel Batista (41), quien se encontraba prófugo tras el secuestro de un cargamento de 320 kilos de cocaína transportado en un narcoavión en mayo pasado. El operativo se realizó en la ciudad santafesina de Roldán, 25 kilómetros al oeste de Rosario, donde los agentes descubrieron 50 kilos de droga ocultos bajo tierra en la propiedad de la madre del sospechoso.

Según se informó, los investigadores de la Justicia Federal y Gendarmería realizaron allanamientos en tres domicilios que Batista alternaba para ocultarse tras su regreso a la ciudad.

En la vivienda de su progenitora, los efectivos detectaron tierra removida en el patio y desenterraron paquetes de color verde que contenían la sustancia. Ante la evidencia encontrada por las fuerzas federales, la madre del detenido sufrió un desmayo en pleno procedimiento.

Cabe precisar que la pista para localizar a Batista surgió del análisis de sus movimientos telefónicos y el hallazgo de un vehículo abandonado a pocas cuadras de su vivienda.

De acuerdo a la investigación, Batista respondía al liderazgo de los hermanos Santiago Emmanuel (35) y Juan Cruz Borras (27), quienes ya habían sido capturados en la localidad de Funes, también cercana a Rosario.

A esta organización se le atribuye la autoría de dos cargamentos de cocaína detectados recientemente en la provincia de Santa Fe.

Los fiscales de la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar), Matías Scilabra, Diego Iglesias y Santiago Alberdi, imputaron a la banda por 62 kilos decomisados en Arequito y otros 321 kilos hallados en Villa Eloísa. Este último cargamento fue descubierto en una aeronave que aterrizó en un campo en el mes de mayo.

La justicia determinó que los Borras no operaban para otros jefes locales, sino que gestionaban su propia estructura dedicada al contrabando de estupefacientes. La organización se abastece de productores bolivianos y brinda soporte logístico para trasladar la droga hacia los puertos de la provincia de Buenos Aires.

El objetivo final de la red era el envío de los cargamentos desde las terminales portuarias argentinas con destino a Europa. En ese andamiaje, Batista era considerado una pieza fundamental dentro del aparato operativo que permitía el movimiento de la mercancía por vía terrestre tras los aterrizajes.